Mašine i uređaji za transport na površinskim kopovima 
Vrsta: Skripta | Broj strana: 121 | Nivo: Univerzitet u Beogradu

Transport otkrivke i korisne supstance na površinskim kopovima predstavlja najvaţniji i najsloţeniji proces u tehnologiji površinskog otkopavanja. Od njegove organizacije u najvećoj meri zavisi kapacitet mašina na otkopavanju i odlaganju, produktivnost otkopavanja i troškovi proizvodnje rudne supstance. Osnovna namena transporta na površinskim kopovima je premeštanje otkrivke i korisne supstance od radnog ĉela bagera do mesta istovara. Transport na površinskim otkopima ima svoje specifiĉnosti, koje su uglavnom sledeće: – relativno kratka rastojanja transporta koja po pravilu ne prelaze 10 km, – radilišta na otkopavanju i odlaganju menjaju svoj poloţaj u prostoru i po vremenu te je nuţno popreĉno pomeranje transportnih komunikacija, – u pitanju su i veliki usponi radi izvoza rudne mase na površinu, – radi boljeg korišćenja mehanizacije na otkopavanju i sredstava transporta neophodno je uzajamno usaglašavanje parametara rudarsko-transportne opreme itd. Transport na površinskim kopovima se odvija po utvrdjenom ciklusu ĉija duţina trajanja zavisi od vremena utovara, kretanja punog i praznog transportnog sredstva, istovara, manevrisanja i zastoja u transportu. Sve ove operacije se vrše sa prekidima ili bez prekida tj. kontinualno, te po naĉinu dejstva transport na površinskim otkopima moţemo podeliti na: – transport sa prekidnim dejstvom u koje spada: ţelezniĉki transport sa lokomotivskom vuĉom, automobilski i traktorski, skreperski itd. – transport bez prekida (kontinualni transport) u koje spada: transport traĉnim transporterima, hidrauliĉni, ţeleţniĉki sa beskrajnim uţetom i sl. I – kombinovani transport koji predstavlja kombinaciju nekih vidova transporta iz prve dve grupe, kao npr.: automobilski i traĉni, ţelezniĉki i automobilski i sl. Izbor vrste transporta za konkretne uslove površinskog otkopa utvrĊuje se na osnovu elemenata zaleganja rudne supstance, karaktera, oblika i veliĉine leţišta, roka eksploatacije, koliĉine materijala odnosno tereta koji treba prevoziti u odreĊenom periodu vremena, duţine nagiba transportnih puteva, naĉina otkopavanja i deponovanja jalovine, naĉina prijema rudne supstance, klimatskih i drugih uslova i sl. U vezi sa ovim kod izbora transportnog sredstva treba poznavati izmeĊu ostalog i sledeće elemente: – vrstu i fiziĉko-hemijske kao i mehaniĉke osobine materijala koji treba transportovati (leţina materijala u rastresitom stanju, krtost, veliĉina komada, temperatura i dr.), – naĉin utovara i istovara, – radnu sredinu u kojoj će transportna stedstva raditi (zaprašenost, temperaturne promene, vlaţnost, klimu itd.), – gabarite objekata ili mehanizacije gde se vrši utovar, odnosno istovar ili prolaz transportnih sredstava,
– kapacitet i naĉin rada mehanizacije koja vrši utovar, kao i tehnologiju otkopavanja i odlaganja. – smer i transportne distance itd. U tabeli 1 prikazana je klasifikacija uticajnih faktora na izbor vrste transporta Tabela 1. Klasifikacija uticajnih faktora na izbor vrste transporta
Izabrana vrsta i sredstava transporta na površinskom kopu treba da osiguraju siguran prevoz zadatih koliĉina materijala, neprekidan rad, što manje teškoća u pogonu, sigurnost, bezbednost zaposlenih i nesmetani rad osnovne i pomoćne mehanizacije kao i najveću moguću ekonomiĉnost. Na savremenim površinskim otkopima preteţno se primenjuju tri vrste transporta: – ţelezniĉki (šinski), – automobilski i – traĉni. Pored nabrojanih reĊe se primenjuju traktorski, transport ţiĉarama, hidrauliĉni, a vrlo retko i neke druge vrste transporta.

---------- CEO RAD MOŽETE PREUZETI NA SAJTU. ---------- 

www.maturski.org 

 

MOŽETE NAS KONTAKTIRATI NA E-MAIL: [email protected]